橋梁点検での野帳記録とは、発見した損傷を確認してチョーキングを行い、損傷の情報を記録していくことです。記録していく資料のことを、野帳といいます。
野帳は、前回の点検資料をコピーして作成します。前回の点検資料がない場合は、ラフ図の野帳を作成します。ラフ図で野帳を記録した場合は、現場で採寸したり、詳細な情報を記入したりして、CADで損傷図や点検調書を作成します。
新たにできた損傷などの情報が記録され、それを基にして作成された損傷図や点検調書を提出いたします。
野帳の記録は、損傷図や点検調書を作成するに当たり、現場当事者以外でもスムーズに作成できるように、見やすく判りやすいように記入することが大切です。
野帳には、主に次のような情報を記録します。
資料が不確かな場合など必要に応じて、位置や寸法を簡易的に測定し記録します。
高い位置の点検・測定は、トンネル点検車などを用いて行います。
野帳に記録された情報を基にして損傷図や点検調書が作成され、その損傷図や点検調書の内容に基づいて補修対策の検討がなされます。そのため、誤表記や不正確な情報が記載されてしまうと、その後の橋梁の維持管理に大きく影響する恐れがあります。
当社では、点検要領の判定基準に基づいて橋梁点検を行い、野帳記録では正確な内容を表記するように心がけています。
まず橋梁を、過去に作成された損傷図や点検調書に基づいて点検します。野帳は、前回作成された点検調書を基にして作成します。
新たに発生した損傷や進行している損傷などを、チョーキングや写真撮影と併せて野帳に記録します。
そのような損傷や変化が、橋梁のおおよそどこの場所にあるのか、お客様が容易に判るように記録します。
対応させていただきます。点検調書作成については、こちらのページをご参照ください。
対応させていただきます。AutoCADに対応しています。損傷図作成については、こちらのページをご参照ください。
橋梁点検では、近接目視点検や打音検査、チョーキングを行い、野帳に記録します。点検後には損傷図と点検調書の作成を行います。
高所の損傷に対しては、橋梁点検車や高所作業車などを用いて点検します。点検車の手配は当社でも対応いたします。
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